2023 m. 10 geriausių geležinkelių pramonės tendencijų ir naujovių
Mar 04, 2023| 10 geriausių 2023 m. geležinkelių pramonės tendencijų
1. Autonominiai traukiniai
Pažangios jutiklių technologijos ir duomenų perdavimo realiuoju laiku įgalintas autonominis traukinys yra efektyvus sprendimas punktualumui, patikimumui ir pajėgumų optimizavimui geležinkelių pramonėje pagerinti. Signalizacijos technologijų ir automatinio traukinių valdymo (ATC) sistemų atnaujinimas sumažina technines klaidas, pagerina eismo informacijos srautus ir sustiprina keleivių pasitikėjimą tranzitu geležinkeliu. Pavyzdžiui, automatizavimo 4 laipsnio (GoA4) sistema autonomiškai valdo avarines situacijas ir kliūčių aptikimą, taip pat valdo traukinio greitį, stabdžius ir duris.
OTIV – ADAS lengvajam geležinkeliui
Belgijos startuolis OTIV kuria pažangią vairuotojo pagalbos sistemą (ADAS) ir visiško savarankiško vairavimo (FSD) sprendimus, skirtus lengvųjų geležinkelių ir manevravimo operacijoms. Startuolis naudoja dirbtinį intelektą (AI), giluminį mokymąsi, kompiuterinį regėjimą ir jutiklius, kad sukurtų nulinės emisijos.OTIV lengvųjų geležinkelių transporto priemonių sistema, pritaikant lokomotyvus miesto aplinkai. Objektų aptikimo ir susidūrimo išvengimo technologijomis aprūpintos ADAS ir FSD sistemos dar labiau padidina geležinkelių transporto saugumą ir efektyvumą.
GEAR International Holdings – integruotas signalizavimas
Pietų Afrikos startuolis GEAR International Holdings teikia integruotus geležinkelio signalizacijos sprendimus. Sistema naudoja traukinio vietos informaciją blokavimui ir įgalina ryšiu pagrįstą traukinių valdymą (CBTC). Be to, traukinių judėjimas ir blokavimas yra integruoti į kelio signalizacijos valdymo sistemas. Startuolio signalizacijos sprendimai užtikrina saugumą, optimizuoja traukinių judėjimą ir maksimaliai išnaudoja platformos prieinamumą.
2. Traukinių internetas
Traukinių internetas daro didelę įtaką geležinkelių infrastruktūros patikimumui ir saugumui. Sąlygomis pagrįstas stebėjimas apsaugo nuo vėlavimų, atsirandančių dėl bėgių ir traukinių dalių gedimų, o tai optimizuoja techninės priežiūros efektyvumą ir išlaidas, taip pat pagerina keleivių pasitenkinimą. Be to, pažangi analizė su daiktų internetu leidžia geležinkelių operatoriams rasti duomenimis pagrįstų sprendimų, kaip pagerinti transporto parko valdymą ir geležinkelių veiklos efektyvumą.
TRAINFO – Geležinkelio pervažos stebėjimas
Kanados startuolis TRAINFO siūlo ekonomišką sprendimą, padedantį sumažinti eismo uždelsimus geležinkelio pervažose. Paleidimas naudoja traukinio jutiklius, „Bluetooth“ ir numatymo programinę įrangą, kad nustatytų, kada atidaryti ir uždaryti geležinkelio pervažas. Tada ši informacija vairuotojams perduodama per informacines sistemas, tokias kaip kelio ženklai, mobiliosios programėlės ar eismo signalizacija. Startuolio sprendimas taip pat padeda miesto planavimo pareigūnams projektuojant ir eksploatuojant geležinkelio pervažas ir kitą infrastruktūrą.
HUM pramonės technologija – nuspėjamasis stebėjimas ir automobilių parko sekimas
JAV įsikūręs startuolis HUM Industrial Technology siūlo nuspėjamus stebėjimo sprendimus geležinkelių siuntėjams ir vagonų savininkams. Startuolis naudoja belaidžius IoT jutiklius, skirtus automatizuotam saugos stebėjimui ir ratų bei guolio gedimų prognozavimui, taip pat alyvos ar dujų nuotėkio aptikimui. Be to, startuolis siūlo tiesioginį pasaulinės padėties nustatymo sistemos (GPS) sekimo sprendimą, suteikiantį išsamią transporto parko vietos ir istorijos apžvalgą. Paleidimas padeda geležinkelių operatoriams sumažinti priežiūros išlaidas, nes leidžia anksti aptikti galimus gedimus.
3. Dirbtinis intelektas
Dirbtinis intelektas geležinkelių pramonėje randa daugybę pritaikymų, įskaitant turto valdymą, nuspėjamą priežiūrą ir pranešimus apie avarijas. Gilaus mokymosi algoritmai ir neuroniniai tinklai optimizuoja traukinių planavimą ir sumažina vėlavimus. Be to, pažangios keleivių informavimo sistemos gerina transporto paslaugas ir didina keleivių pasitenkinimą.
Traukinio smegenys – eismo planavimas ir valdymas naudojant dirbtinį intelektą
Švedijos startuolis „The Train Brain“ kuria dirbtinio intelekto modelius, kurie pagerina viešojo transporto patikimumą. Paleisties įrankis užtikrina vėlavimo prognozavimą, taip pat eismo modeliavimą ir ataskaitų teikimą realiuoju laiku. Įrankis apdoroja traukinių tvarkaraščius ir signalizacijos arba pasaulinės padėties nustatymo sistemos (GPS) duomenis, kad galėtų atlikti geležinkelių tinklo prognozes. „Traukinio smegenys“ suteikia galimybę geležinkelių operatoriams priimti duomenimis pagrįstus eismo planavimo sprendimus, o keleiviams būti geriau informuotiems planuodami kelionę į darbą ir atgal arba keliones.
Cedar AI – Geležinkelio kiemo operacijos
JAV įsikūręs startuolis „Cedar AI“ siūlo dirbtinio intelekto sprendimus, padedančius geležinkelių operatoriams pagerinti kiemo efektyvumą. Pradedančiojo dirbtinio intelekto pagrindu sukurta platforma integruojama su esama programine įranga, kad būtų užtikrintas saugos taisyklių laikymasis atliekant geležinkelio stoties operacijas. Platforma padeda geležinkelių operatoriams optimizuoti aikštelių procesus ir sumažinti darbo krūvį, kartu gerinant traukinių valdymo saugumą.
4. Dekarbonizacija
Nors geležinkeliai yra tvariausia transporto rūšis, vadovaujantis ambicingomis nulinės emisijos planais, vyriausybės siekia toliau dekarbonizuoti geležinkelių pramonę. Dažniausiai naudojami dekarbonizacijos sprendimai – dyzelinių traukinių pakeitimas akumuliatorių technologija, vandenilio kuro elementais arba elektriniais traukiniais. Siekdami dar labiau sumažinti CO2 išmetimą, geležinkelių operatoriai naudoja elektrinius lokomotyvus, naudojančius energiją iš atsinaujinančių šaltinių, pavyzdžiui, saulės ar vėjo.
Pagrindinės aplinkosaugos sistemos – baterijų maitinimo sprendimai
Australijos startuolis „Core Environmental Systems“ siūlo energijos kaupimo sprendimus bendruomenėms ir galutiniams vartotojams įvairiose pramonės šakose, įskaitant geležinkelius. StartuolisEnviro Cell – Geležinkelis, sukurtas specialiai geležinkelių pramonės poreikiams, išsprendžia tradicinių akumuliatorių švaistiklio galios trūkumą. Paleidimas sumažina, o kartais ir panaikina geležinkelių operatorių piniginius nuostolius ir kartu padidina geležinkelių transporto efektyvumą.
Hoeller elektrolizatorius – vandenilio elektrolizės kaminai
JAV įsikūręs startuolis „Hoeller Electrolyzer“ tiekia polimerinių elektrolitų membranų (PEM) elektrolizės kaminus žaliųjų vandenilio sistemų gamintojams. Startuolis siūlo savoPrometėjo elektrolizės kaminaioptimizuoti vandenilio kuro elementų saugojimo galimybes elektriniuose ir hibridiniuose lokomotyvuose. Šis optimizavimas padidina maksimalią PEM elektrolizės našumą ir sumažina žaliojo vandenilio saugojimo išlaidas.
5. Geležinkelio ryšys
Šiuolaikinės geležinkelių mobiliojo ryšio sistemos, patobulintos 5G technologijomis, užtikrina mažo vėlavimo ryšį ir didelį našumą bei geležinkelių infrastruktūros patikimumą. Be to, ryšiais pagrįsta traukinių valdymas (CBTC) leidžia efektyviai valdyti geležinkelių eismą ir stebėti turtą. Traukinių ryšio programos apima traukinio padėties nustatymą, valdymą, priežiūrą, keleivių patirtį ir keleivių duomenų rinkimą.
Tethir – Žemės ir transporto priemonės ryšys
Didžiosios Britanijos startuolis „Tethir“ kuria optoelektroninius žemės ir transporto priemonės įrenginius, skirtus traukiniams ir autonominėms transporto priemonėms sujungti. Paleisties įrenginiai užtikrina didelio pralaidumo galimybes esant mažam energijos poreikiui. Prietaisai, maitinami saulės baterijomis, sukuria platų matymo lauką geresniam ryšiui.
Passengera – laive esantis ryšys
Čekijos startuolis „Passengera“ kuria platformą, teikiančią „Wi-Fi“ ryšį ir informacijos ir pramogų paslaugas geležinkelio keleiviams. Startuolio jungiamumo sprendimas suteikia keleiviams prieigą prie pramogų, naujienų, kelionių ir apgyvendinimo informacijos per išmaniuosius įrenginius ar nešiojamus kompiuterius. Be to, startuolio prijungti sprendimai palaiko traukinio keleivių informavimo ir bilietų pardavimo sistemas, maršruto informaciją ir vaizdo stebėjimo kameras.
6. Keleivio patirtis
Siekdamos pagerinti keleivių patirtį, geležinkelio įmonės taiko automatinį bilietų pardavimo ir vaizdo stebėjimą, nustato traukinių pristatymo paslaugas ir kuria traukinių viešbučių patirtį. Vaizdo stebėjimas aptinka vagystę ir padeda optimizuoti keleivių apkrovą. Be to, išmaniųjų telefonų ir mobiliųjų telefonų programėlės automatizuoja keleivių ir geležinkelio įmonių bilietų pardavimą ir kainų palyginimą. Įlaipinimo sistemos dar labiau pagerina paskutinės minutės rezervavimą, identifikavimo kontrolę, taip pat vietų paskyrimą, o informacijos ir pramogų sistemos įtraukia keleivius kelionės metu. Siekdamos dar labiau supaprastinti bilietų pardavimo procesą, taip pat keleivių identifikavimą, įmonės taiko biometrinius bilietų pardavimo sprendimus.
GoWith – vietų paskirstymo platforma
Izraelio startuolis „GoWith“ kuria vietų paskirstymo platformą geležinkelio įmonėms. Paleisties programinė įranga kaip paslauga (SaaS)Keliaukite susprendimas leidžia įmonėms sukurti konkrečias zonas traukinyje. Visų pirma, zonos gali apimti tylią ir šeimai skirtą aplinką, kasdienes ar verslo zonas, gerinančias keleivių vairavimo patirtį.
RailRestro – maisto pristatymas į traukinio vietą
Indijos startuolis „RailRestro“ siūlo maisto pristatymo paslaugas traukinių keleiviams. Startuolio internetinė paslauga leidžia bekontakčiu pristatymą į keleivio traukinio vietą iš įvairių akredituotų restoranų. Startuolis suteikia keleiviams galimybę važiavimą traukiniu paversti kulinarine patirtimi.
7. Greitasis geležinkelis
Kuriant greitųjų geležinkelių sistemas, siekiama, kad žmonių ir krovinių pervežimas būtų efektyvesnis ir dažnesnis. HSR apima greitųjų traukinių ir linijų projektavimą ir statybą. Visų pirma, įmonės daug dėmesio skiria tiek esamos infrastruktūros pritaikymui, tiek naujų greitųjų sistemų, tokių kaip „hyperloop“, kūrimui, galinčių viršyti 1000 km per valandą greitį.
Zeleros – autonominės „Hyperloop“ transporto priemonės
Ispanijos startuolis Zeleros kuria elektra varomas autonomines hiperciklines transporto priemones ir infrastruktūrą. Transporto priemonė, varoma elektrine jėgos pavara, naudoja aktyviosios magnetinės levitacijos technologiją. Be to, startuolis sukuria elektrinę aerodinaminę transporto priemonės varymo sistemą, kad sumažintų poreikį statyti linijinius variklius išilgai bėgių kelio, ir elektromagnetinę paleidimo priemonę transporto priemonės nuotoliui optimizuoti.
NEVOMO – pasyviosios magnetinės levitacijos traukinys
Lenkijos startuolis NEVOMO kuria magnetinių bėgių sistemą, galinčią pasiekti iki 550 km per valandą greitį. Traukinyje naudojama pasyvi magnetinė levitacija ir linijinių variklių technologija, siekiant dar labiau pagerinti žmonių ir prekių gabenimą. Startuolio technologija leidžia naujos koncepcijos traukiniams važiuoti esamais bėgiais kartu su įprastais traukiniais. Be to, NEVOMO kuria planus, kaip įgalinti hyper-rail ir hyperloop technologijas.
8. Bėgių automatika
Geležinkelių pramonės automatizavimas apima ne tik autonomines traukinių operacijas (ATO). Pradedantieji ir plečiantys įmonės kuria robotines infrastruktūros valymo ir priežiūros sistemas bei bepiločių orlaivių technologijas nuotoliniam patikrinimui. Be to, traukos kontrolės automatika apsaugo nuo vėlavimų ir pagerina geležinkelių infrastruktūros saugumą. Išmanusis geležinkelių automatizavimas padeda geležinkelių įmonėms optimizuoti turto efektyvumą, stebėjimą ir priežiūrą, todėl keleiviams suteikiama geresnė patirtis ir geležinkelių patikimumas.
„TerraDrone“ – aviacijos tyrimai ir modeliavimas
Australijos startuolis „TerraDrone“ teikia platų paslaugų spektrą pramonės sektoriams, įskaitant geležinkelius. Startuolio paslaugos apima topografinius ir tūrinius tyrimus, 3D kompiuterinio projektavimo (CAD) modelius ir 3D tinklelio modelius, taip pat virtualią realybę ir patikrinimus aukštyje. Startuolis atliko geležinkelio tiltų patikrinimus naudodamas dronus, kad pagerintų ypatingos svarbos viešosios infrastruktūros saugą ir priežiūrą.
Lazeriniai preciziniai sprendimai – bėgių bėgių priežiūra
Olandijos skalė Laser Precision Solutions kuria lazerinių technologijų sprendimus bėgių kelio priežiūrai. Scalup produktas,Lazerinis traukinyssprendžia žemo bėgio galvutės sukibimo problemą, dėl kurios traukiniai vėluoja dėl rudeninių lapų nuosėdų ant bėgių kelio.TriboMeteryra dar vienas sprendimas realaus laiko trintis tarp bėgių kelio ir traukinio matuoti, leidžiantis optimizuoti pagreitį ir energijos sąnaudas. Gerindami sukibimą, sprendimai sumažina traukinių vėlavimą ir atšaukimus, taip pat pagerina bendrą geležinkelių saugumą.
9. Didieji duomenys ir analizė
Didžiųjų duomenų naudojimas geležinkelių sektoriuje atveria kelią traukinių komunikacijai, nuspėjamai analizei, turto valdymui, keleivių informavimo sistemoms ir duomenų valdymo platformoms. Diegiant išmaniuosius geležinkelio jutiklius, surenkami ir analizuojami milijonai duomenų taškų, siekiant toliau gerinti geležinkelių infrastruktūros saugą, saugumą ir patikimumą. Gebėjimas numatyti gedimus ir toliau leidžia geležinkelių operatoriams planuoti remonto darbus, o tai padidina geležinkelių prieinamumą. Pradedantieji ir plečiantys įmonės kuria daiktų interneto jutiklius, kad rinktų duomenis apie geležinkelių infrastruktūrą, įskaitant vagonus, bėgius ir signalizacijos įrenginius.
Raildiary – projektų valdymo sistema
Didžiosios Britanijos startuolis „Raildiary“ teikia duomenų sekimo platformą geležinkelių statybos įmonėms. Startuolis kuria Sitediary programėlę – geležinkelio projektų valdymo ir analizės platformą. Paleisties sprendimas randa pritaikymą geležinkelių srityje, įskaitant techninę priežiūrą, signalizaciją ir elektrifikavimą, taip pat nuovargio ir avarinių situacijų valdymą. Sprendimai optimizuoja geležinkelių tiesimo projektų efektyvumą, kad būtų sumažintas vėlavimas, išteklių švaistymas ir nereikalingos išlaidos.
Everysens – Geležinkelio eismo valdymas
Prancūzų startuolis Everysens teikia eismo valdymo sistemos (TMS) sprendimus geležinkelių laivybos ir krovinių ekspedijavimo įmonėms. Startuolio patentuota platforma,TMS geležinkelis, sujungia dirbtinį intelektą ir daiktų internetą, kad pateiktų realaus laiko TMS sprendimą geležinkelių operatoriams. Platforma leidžia operatoriams efektyvinti procesus, kad galiausiai optimizuotų visas geležinkelių operacijas.
10. Papildyta ir virtuali realybė
Mišrios realybės taikymas geležinkelių pramonėje apima personalo mokymą, dizaino vizualizavimą ir klientų įtraukimą. Interaktyvūs traukinio langai suteikia informacijos ir pramogų bei maršruto informaciją, o papildytos realybės (AR) mobiliosios programėlės leidžia keleiviams dalyvauti kuriant geležinkelių infrastruktūrą. Be to, virtualios realybės (VR) ausinės daro mokymą labiau įtraukiantį ir informatyvesnį. AR ir VR sprendimai leidžia geležinkelio įmonėms sumažinti personalo mokymo išlaidas ir pagerinti keleivių pasitenkinimą bei lojalumą, didinant jų pardavimus.
TSUKAT – traukinių stočių virtualizavimas
Ukrainos startuolis TSUKAT kuria AR/VR programas ir interaktyvius sprendimus įvairiose pramonės šakose. Visų pirma, startuolis teikia klientų įtraukimo paslaugas traukinių stotyse. Startuolio mobiliosios programėlės leidžia keleiviams bendrauti su geležinkelio stoties infrastruktūra, taip pat gauti stoties navigacijos nurodymus naudojantis mobiliaisiais įrenginiais.
VRTECH – personalo mokymas
Olandų startuolis VRTECH siūlo VR projektavimo, demonstravimo ir mokymo sistemas personalo tobulėjimui ir rinkodarai. Startuolis kuria daugybę bėgių modeliavimo būdų, kad pagerintų traukinių inspektorių ir inžinierių įgūdžius. Startuolis taip pat siūlo geležinkelio stoties projektavimo modeliavimą, kuriame pristatomos būsimos paslaugos. Šis įrankis taip pat leidžia keleiviams patirti įvairias stoties infrastruktūros ypatybes.